クロスバイクのグリップが劣化してきたけど、交換パーツって高そう……。
そんな悩みをお持ちのあなたへ。
実は、安くてコスパ最強のグリップを使えば、自分で簡単に交換できるんです！
この記事では、初心者の方でも失敗しないグリップ交換の方法を、実際の手順とあわせて写真付きで詳しく解説します。
「できるだけ安く、でも乗り心地は妥協したくない」
そんなコスパ重視派のあなたにぴったりな内容になっています！
クロスバイクのグリップ交換、見た目じゃわからない劣化のサインとは？
クロスバイクのグリップは、外見だけでは劣化しているかどうか判断しづらい部分です。
実際、私は室内保管していたため、見た目には問題ないように感じていました。
でも、3年近く使ったグリップを握り続けるうちに、「あれ？なんだか硬くなったかも…」と感じるようになり、交換を決意しました。
今回は、その後の走行中の快適さが劇的に向上した経験をシェアしたいと思います。
この記事では、グリップ交換のタイミングや劣化のサイン、交換前後の違い、そして実際に感じたメリットを紹介します。
見た目じゃわからない？グリップ交換のタイミングと劣化のサイン
クロスバイクのグリップは、タイヤと違って目に見える摩耗が少ないパーツです。
私のように室内保管していれば、表面のひび割れや変色など、明らかな劣化はほとんど見られませんでした。
ですが、握ったときに違和感を感じるようになり、それが交換のきっかけになりました。
グリップ劣化のサインとしては、以下の点に注意してみてください：
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握り心地が硬くなってきた
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長距離ライドで手が疲れやすい
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湿気や汗でべたつきが気になる
グリップの素材にもよりますが、1〜2年に一度の交換が快適さを保つ目安になるでしょう。
交換前のグリップ：Crankbrothers Cobalt
前回の交換から3年が経過し、その時に選んだのはCrankbrothers（クランブラザーズ）のCobalt（コバルト）。
こちらは非常にスリムでスタイリッシュなデザインが特徴です。
使用して感じた特徴
・スリムでスタイリッシュな見た目
・ロックオン式でしっかり両側で固定できる安心感
・表面はやや硬めで、滑りにくい
主舗装路メインのライドでは、グリップが回ることもなく、安定感は抜群でした。
ただし、クッション性が控えめで、長時間のライドだと手に疲れを感じることがありました。
交換後のグリップ：ODI LONGNECK V2.1 LOCK-ON
そして新たに選んだのが、ODI LONGNECK V2.1 LOCK-ON（オーディアイ・ロングネック V2.1 ロックオン）。
BMXシーンでも人気のモデルで、クラシックな見た目が特徴的です。
素材が非常に柔らかく、手に吸いつくような握り心地が印象的でした。
実際の使用感
・柔らかく、手に優しい感触
・衝撃吸収性が高く、長時間のライドも快適
・握力を使わなくてもしっかりフィットする
グリップを変えるだけで、これほど乗り心地が改善されるのかと驚きました。
実際に乗ってみると、快適性が格段にアップしたのを実感できます。
実際に交換して感じたグリップ交換のメリット
今回のグリップ交換で感じた大きな違いは、手の疲れにくさと握ったときの安心感です。
これまで「グリップは見た目が変わらなければ大丈夫」と思っていましたが、握り心地は確実に劣化していたようです。
交換して感じたメリット
・長距離でも手が疲れにくくなった
・握りやすく、力を入れすぎなくても操作できる
・小さな段差の振動が気にならなくなった
・見た目の印象も変わり、新鮮な気分に
グリップ交換はコスパの高い快適化カスタム
クロスバイクのカスタムと聞くと、ホイールやサドルなど大がかりなイメージがありますが、グリップ交換は手軽で効果も大きいパーツのひとつです。
価格も2,000〜3,000円台と手頃で、工具があれば自分でも簡単に交換できます。
コスト：◎（数千円でOK）
難易度：◎（ロックオンなら特に簡単）
効果 ：◎（快適性UP）
乗り心地に違和感を感じているなら、まずはグリップから交換してみるのもおすすめです。
まとめ：握り心地に違和感を感じたら、グリップ交換のサインかも
3年間使用したグリップを交換してみて、走行中の快適性が大きく変わったことに驚きました。
見た目が劣化していなくても、「最近手が疲れやすい」「なんとなく違和感がある」と感じたら、それは交換のサインかもしれません。
コスパも高く、自分でも簡単にできるので、気軽なカスタムとしておすすめです。
ぜひ、自分の手に合ったグリップを見つけてみてください！
ハンドルグリップのカスタマイズについては過去記事にもまとめています。
是非ご一読ください。
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